O ciclo neutro de carbono abre a energia do lítio para a era do "comboio de alta velocidade"!

Recentemente, o primeiro lote de 140 veículos Toyota de energia a hidrogénio, o Mirai, importado do Japão,Foram aprovados com êxito na alfândega do porto de Dalian e prestarão serviços relevantes durante os Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim.

Vendo isto, não podemos deixar de perguntar, não temos carros a energia de hidrogénio?Por que não usar o carro de energia de bateria de lítio da China?Queremos também mudar a rota dos veículos de energia nova bateria de lítio anterior?

E este ano, a sociedade ouviu muitas vezes a voz dos carros de bateria de lítio, como as baterias de lítio são enganosas, curta quilometragem, longo tempo de carregamento, curta vida útil;A fabricação de baterias de lítio envolve a mineração de metais, recuperação posterior, não é proteção ambiental... carro de energia de hidrogênio é a tendência do The Times, especialmente no Grupo Toyota e outras empresas japonesas representadas pela capital,As palavras mais intensas.

A Toyoda disse publicamente mais de uma vez que os veículos elétricos puros são exagerados, e que o governo japonês não levou em conta as suas emissões reais de dióxido de carbono,o impacto na escassez de energia, o prejuízo aos direitos e interesses dos consumidores e o impacto na indústria automóvel tradicional.

Isso é mesmo verdade?

Recentemente, a direção do esquema de capital de mercado e da política industrial depende de soprar energia de hidrogênio para o centro do estágio de novas energias.

O layout da Huawei da indústria de energia de hidrogénio, o conceito de energia de hidrogénio, as ações rapidamente se levantaram.

A Alemanha lançou sua estratégia de energia a hidrogênio e planeja investir 8,7 bilhões de yuans na indústria de energia a hidrogênio.

A China cancelou gradualmente a política de subvenções para a indústria das baterias de lítio e dos veículos de nova energia.

O 14o Plano Quinquenal classifica a energia do hidrogénio, juntamente com a inteligência artificial, a informação quântica e a tecnologia da informação, em indústrias do futuro.

Há sinais de comer silenciosamente em baterias de íons de lítio. É a tecnologia de bateria de lítio realmente ruim?

O futuro é uma era de neutralidade de carbono. Devido a fatores ambientais, a maioria dos países do mundo formulou os anos específicos para os veículos com motores de combustão interna para sair do mercado,e usar motores elétricos em vez disso, o que leva aos dois campos de pilhas de combustível de hidrogénio e bateria de lítio.

As principais economias do mundo estão fora há muitos anos. As baterias de lítio tornaram-se agora a primeira escolha de grandes economias como a China, os Estados Unidos e a União Europeia.ocupando o centro da nova indústria energéticaE a China desenvolveu uma cadeia industrial completa no campo das baterias de lítio. Da mineração de metais à fabricação, do processamento de acessórios à montagem de veículos....Um grande número de empresas de destaque foram criadasDe acordo com as estatísticas, a indústria mundial de baterias de lítio, a China representa 73%, pode ser dito orgulhoso.

Foi então que, como mencionado acima, apareceu a má voz do canto. Pelo contrário, a energia de hidrogénio tem uma longa duração, carga rápida e um som mais ecológico.É mesmo assim??

Nós dizemos que o povo chinês é inteligente e inteligente. É impossível para o estado superior decidir sem uma consideração cuidadosa em qualquer assunto importante.O Presidente Mao disse uma vez que a revolução da China deve ser feita pelo povo chinês., porque entendemos melhor as condições nacionais e podemos tomar medidas de acordo com as condições locais e procurar a verdade a partir dos fatos.,Eles não vão enganar, mesmo que as empresas japonesas tiveram investimentos pesados em empresas de baterias de lítio Tesla, fazer dinheiro, eles ainda não aderir à linha de baterias de lítio,Mas pode fazer energia de hidrogénioO que é que é preciso fazer? É uma questão de determinação, de posição.

Em 2014, a Toyota rompeu o gargalo da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio e lançou o Mirai, com uma autonomia de três minutos de 500 quilômetros, mas as vendas foram sombrias. Em 2020, menos de 10,000 unidades foram vendidas em todo o mundo, e principalmente para os utilizadores domésticos.A razão é que o mercado interno de consumo é pequeno e a capacidade média de consumo é insuficiente, enquanto o mercado da China, o maior organismo de consumo estrangeiro,Não o consegues agarrar., e o mesmo se aplica a outras economias maiores.

A resposta surgiu gradualmente...

O Japão é um país inflexível, e eles não podem perder muito em seus próprios campos, especialmente se eles sempre têm seu próprio lado característico em qualquer coisa,e eles não podem desistir completamente em tecnologia de energia de hidrogênio.

O Japão é um país que depende inteiramente das importações de energia fóssil.e a única que ele pode escolher é a solução de água eletrolítica.

O Japão tem uma área de terra pequena, alta densidade populacional, alta taxa de utilização de estações de hidrogenação e custo controlado.

O Japão tem um nível muito elevado na indústria da construção naval e pode suportar o custo do transporte de hidrogénio.

Por conseguinte, embora o custo da energia do hidrogénio seja elevado na produção, transporte, armazenamento, utilização, protecção, etc.,tem mais vantagens em relação a outros países quando se consideram as condições nacionais gerais do Japão, ou seja, o custo relativo não é muito elevado.

A energia a hidrogénio requer electricidade durante a produção, ou mesmo catalisadores caros, e o conteúdo técnico do transporte e armazenamento é muito elevado, o que significa custos mais elevados.processo de compressão de hidrogénio, o armazenamento de materiais de dispositivos de hidrogénio, a perda do modo de transporte terrestre, etc., é muito grande em comparação com a lacuna de transmissão eficiente da rede de energia.

A produção de energia a hidrogénio depende principalmente de combustíveis fósseis e de hidroeletrólise, que certamente poluem o ambiente, enquanto este último processo de eletrólise também requer eletricidade.A energia do hidrogénio é ecológica quando utilizada, mas não é ecológico quando adquirido.

O poder da explosão de energia de hidrogênio como você pode imaginar, isso remonta à minha associação no início do artigo, a energia de explosão de hidrogênio é pelo menos três vezes a do gás liquefeito,e é menor concentração de explosão do que o GLP.

Então, porque é que planeamos introduzir a energia a hidrogénio?A nação chinesa tem uma mente aberta e está mais consciente dos perigos em tempos de paz, por isso está mais consciente das opções diversificadas.O Japão acumulou experiência e aplicações maduras na tecnologia de energia a hidrogénioPodemos continuar a aprofundar o nosso cultivo profundo, e a energia elétrica pura ainda não é complementar.