A bateria de lítio, que novas oportunidades há na nova era energética?

Nas últimas três décadas, as baterias de lítio têm sido estimuladas repetidas vezes pelo seu excelente potencial eletroquímico, desde a alimentação de telefones celulares até a condução de carros.Veículos de energia nova tornaram-se o menino mais bonito nos holofotesNo entanto, os veículos de energia nova não são o fim da aplicação das baterias de lítio, mas o ponto de partida.

Nos últimos anos, com a implementação de políticas de protecção do ambiente, conservação de energia e redução de emissões, e no contexto do pico de carbono e da neutralidade de carbono,Os veículos de energia nova alcançaram um desenvolvimento sem precedentes e tornaram-se novatos nas vendas no mercado automóvel.Como primeira escolha para as baterias de potência de veículos de nova energia, as baterias de lítio também se desenvolveram rapidamente.

Embora as baterias de lítio sejam bem conhecidas por causa da popularidade dos veículos de nova energia, na verdade,Esta bateria secundária leve e poderosa tem mudado o estilo de vida das pessoas desde o seu início, dos primeiros produtos digitais aos smartphones e aos veículos eléctricos. As baterias de lítio têm sido inseparáveis das nossas necessidades diárias, de modo que, na verdade, os veículos de nova energia são apenas um ramo das aplicações de baterias de lítio, e o destaque ainda está por vir.

O círculo completo das baterias de lítio

A penetração das baterias de lítio fora dos campos da eletrônica de consumo e dos automóveis não é mais apenas uma perseguição ao vento e um capricho.O que realmente vemos é o completo fora do círculo de baterias de lítio.

Veículo elétrico de duas rodas

Há mais de 300 milhões de veículos elétricos de duas rodas no meu país, que está no mesmo nível que os carros,As vendas anuais de veículos elétricos de duas rodas são estáveis em mais de 30 milhões de unidades.Este é um mercado sólido de 100 mil milhões.

No passado, os veículos elétricos de duas rodas usavam basicamente baterias de chumbo-ácido com baixo desempenho, peso pesado e poluição grave, que representavam até 90% em um momento.O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu o "Novo Padrão Nacional", que foi oficialmente implementado em abril de 2019.

A curto prazo, a troca de veículos super-padrão é a maior oportunidade para as baterias de lítio em veículos eléctricos de duas rodas.O preço unitário das baterias de lítio diminui ano após ano, a diferença de preço entre as baterias de lítio e as baterias de chumbo-ácido diminui gradualmente e, em comparação com outras baterias,As baterias de lítio têm uma elevada densidade de armazenamento de energia (6-7 vezes a das baterias de chumbo-ácido), utilização Tem uma série de vantagens, tais como longa vida útil, alta tensão nominal, forte adaptabilidade a altas e baixas temperaturas e proteção do ambiente.O mais importante é que a taxa de auto-descarga é muito baixaA taxa de penetração dos veículos de duas rodas de iões de lítio é actualmente de apenas cerca de 23%.Mas quando a tendência de ionização de lítio é determinada, isto pode explicar melhor o seu considerável espaço de crescimento.

Além disso, o vigoroso desenvolvimento das indústrias de entrega expressa, take-away, compartilhamento e outras indústrias nos últimos anos não só trouxe um aumento nas vendas de veículos elétricos de duas rodas,Mas também promoveu o desenvolvimento do modelo de troca de baterias, o que aumentou a procura de baterias de lítio.

Eletrificação de máquinas de construção

Em 2021, a taxa de penetração dos veículos domésticos de passageiros de nova energia ultrapassou 10%, e até ultrapassou 20% em alguns meses,Mas a taxa de penetração das máquinas de construção e dos camiões pesados é inferior a 5%Atualmente, existem cerca de 15 milhões de máquinas de construção pesadas e camiões pesados no meu país, a maioria dos quais utiliza motores diesel de alta potência.A emissão de poluição de um caminhão pesado é aproximadamente igual a 100 carros pequenosNo contexto do objectivo "dual carbono", a eletrificação das máquinas de construção é iminente. .

A partir de 2020, o governo emitiu intensamente uma série de políticas para promover a eletrificação de máquinas de construção e caminhões pesados.O consumo de energia dos veículos de máquinas de construção é relativamente elevado, e a capacidade instalada média das baterias de lítio de unidade única é cerca de 5 vezes superior à dos veículos comuns de energia nova.A procura de baterias de lítio para veículos de máquinas de construção excederá 30 GWh.

Terminal inteligente

Na conferência do 11o aniversário da Xiaomi no ano passado, Lei Jun trouxe o primeiro robô biônico quadrúpede da Xiaomi, o CyberDog, que atraiu a atenção de muitos entusiastas da tecnologia.Presumivelmente o foco de todos é na sua inteligência., mas outro ponto que não pode ser ignorado é que os terminais inteligentes da IoT, incluindo robôs inteligentes, serão um dos próximos pontos de crescimento das baterias de lítio.Muitos terminais inteligentes alcançaram sucesso com o apoio de baterias de lítio.

Fonte: Internet

Por exemplo, os AGV (robôs de manuseio) no domínio industrial e os robôs de serviço na indústria dos serviços de restauração; e os robôs de varredura,que são representativos dos produtos populares da indústria de eletrodomésticosDe acordo com os dados do Euromonitor, a parcela das vendas no varejo de robôs de varredura no meu país aumentou de 2,4% em 2010 para 26,2% em 2020.

armazenamento de energia

Neste momento, o meu país está a construir um novo sistema energético com a energia renovável como corpo principal, e a importância do armazenamento de energia está a tornar-se cada vez mais importante.O armazenamento de energia da rede elétrica é principalmente armazenamento por bombeamentoEmbora a tecnologia seja madura, o custo é baixo e a escala é grande, o tempo de resposta é longo e depende muito da localização geográfica.que dificulta o cumprimento dos requisitos futuros do novo sistema de energia.

Em contrapartida, a flexibilidade e a conveniência do armazenamento de energia eletroquímica sempre foram incomparáveis com outros métodos de armazenamento de energia.As baterias de lítio possuem inerentemente as vantagens de uma elevada densidade de energia e de uma elevada eficiência do ciclo.Além disso, o vigoroso desenvolvimento da electrónica de consumo e dos veículos de nova energia criou uma cadeia industrial completa de baterias de lítio.que reduziu o custo das baterias de lítio para com as condições para o desenvolvimento em larga escala.

Em 23 de julho do ano passado, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiu o "Opiniões Orientadoras sobre a Aceleração do Desenvolvimento do Armazenamento de Nova Energia",que, pela primeira vez, propôs a nível nacional a meta de uma capacidade instalada de armazenamento de nova energia superior a 30 milhões de quilowatts até 2025, e a capacidade instalada de armazenamento de energia nos próximos cinco anos.