Musk: Dois terços das futuras baterias da Tesla usarão fosfato de lítio e ferro

Musk twittou em resposta a algumas das perguntas dos proprietários de consulta, disse que ele prefere baterias LFP, porque eles podem ser carregados a 100%, enquanto as baterias de lítio ternário são recomendados apenas a 90%.

Aprendemos que a atual bateria de energia doméstica é dividida em duas facções principais, de acordo com os diferentes materiais de cátodo são divididos em grupo LFP e grupo de materiais de lítio ternar.

A chamada bateria LFP refere-se a baterias de íons de lítio com LFP como material catódico. Este tipo de bateria caracteriza-se pela ausência de elementos de metais preciosos (como cobalto, etc.).Devido à ausência de materiais de metais preciosos, o custo da matéria-prima das baterias LFP é menor. No uso real, as baterias LFP têm as vantagens de resistência a altas temperaturas, alta estabilidade de segurança, baixo preço e melhor desempenho de ciclo.

As baterias de lítio ternaras são baterias de lítio com manganato de lítio-níquel-cobalto como material do cátodo e grafite como material do eletrodo negativo.As baterias de lítio ternárias têm uma plataforma de alta tensão, o que significa que têm uma maior energia específica e potência específica para o mesmo volume ou peso.As baterias de lítio ternárias também apresentam vantagens significativas em termos de alta taxa de carregamento e resistência a baixas temperaturas..

No ano passado, a Tesla China afirmou no Weibo que a gama padrão atualizada do Model 3 com baterias LFP poderia ser carregada a 100%.quebrando as alegações passadas de que as baterias dos carros elétricos raramente carregam a capacidade totalDe acordo com um blog oficial publicado pelo Serviço de Atendimento ao Cliente da Tesla,A nova gama padrão Modelo 3 atualizado com baterias LiFePO4 é proposto para ser carregado sem levar em conta os limites de carregamento e até ser totalmente carregadoEste modelo supostamente removeu a recomendação (uso diário/viagem de longa distância) da página de configurações de carregamento,O que significa que os proprietários não precisam se preocupar se podem carregar a capacidade total diariamenteA empresa também aconselha os proprietários a cobrarem totalmente pelo menos uma vez por semana,dizendo que isso ajuda a equilibrar a tensão entre os pacotes de baterias e ajuda a manter o veículo a prever e exibir com precisão a carga restante.

A CATL faz parte da cadeia de fornecimento doméstica da Tesla desde o ano passado, fornecendo baterias LFP para o Modelo 3, e em 8 de julho deste ano, o Modelo Y foi lançado,também utilizando as baterias LFP da CATL.

O CEO da Tesla, Musk, disse na recente segunda reunião trimestral, que a Tesla irá gradualmente mudar para soluções de bateria LFP, os futuros dois terços da bateria da Tesla usarão LFP,um terço pode usar baterias ternárias.