Cientistas desenvolvem novos eletrólitos: melhoram significativamente o desempenho das baterias de lítio-metal

Um novo estudo publicado na revista Nature-Energy (Nature Energy) por investigadores da Universidade de Stanford mostra como uma nova tecnologia de eletrólitos de baterias pode melhorar o desempenho das baterias de lítio-metal.

As baterias de lítio-metal são mais leves do que as baterias de íons de lítio e fornecem o dobro da energia com o mesmo peso.Então as baterias de lítio-metal são uma tecnologia de bateria mais promissora para veículos elétricos e outros dispositivos.

No entanto, o crescimento da dendrita de lítio é um dos problemas fundamentais que afetam a segurança e a estabilidade das baterias de lítio metálico.O crescimento da dendrita de lítio levará à instabilidade da interface do eletrodo e do eletrólito das baterias de íons de lítio durante o ciclo, consomem constantemente o eletrólito e conduzem à deposição irreversível de lítio metálico, a formação de lítio morto, resultando numa baixa eficiência de Coulomn.A formação da dendrita de lítio vai até perfurar o diafragma., causando a conexão interna curta da bateria de íons de lítio, fazendo com que o controle térmico da bateria cause combustão e explosão.

Os pesquisadores disseram que os eletrólitos são uma questão fundamental para prevenir o crescimento da clitose de lítio, por isso queremos usar a química orgânica para projetar e fabricar racionalmente novos,Eletrólitos estáveis para estas baterias.

No estudo, the researchers added a commercially used ordinary electrolyte to the fluorine atoms and used its ability to attract electrons to create a new molecule for the lithium metal anode to play a good role in the electrolyteO resultado é a geração de um novo composto sintético, simplesmente FDMB. O flúor é um elemento amplamente utilizado em eletrólitos de baterias de lítio, de modo que o FDMB pode ser fabricado em grandes quantidades e muito barato.

O novo eletrólito foi então testado em baterias de lítio-metal. Verificou-se que, após 420 vezes, a bateria experimental manteve 90% dos ciclos iniciais de carga e descarga.As baterias de lítio normais não estavam disponíveis após cerca de 30 ciclos.

Além disso, os investigadores mediram a eficiência de Coulomb (eficiência de descarga) dos íons de lítio durante a carga e descarga, em 99,52% no caso da bateria metade, e 99.98% no estojo completo da bateria.

Os pesquisadores disseram que a pesquisa traz esperança para o uso de baterias de lítio-metal e novas esperanças para o desenvolvimento da próxima geração de veículos elétricos.

(A Mottcell é a principal fabricante de bateria LifePO4 na China, produzimos principalmente bateria LiFePO4 Charge, pertence à bateria de lítio.A bateria do lifepo4 tem uma vida mais longa., mais leve, pequeno tamanho, sem poluição, amplamente utilizado em luz solar, armazenamento e UPS.....)