Quais são as mudanças na cadeia industrial dos veículos de nova energia no futuro?

Em setembro de 2020, o "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia para 2035" anunciado pelo Conselho de Estado fez um plano e projeto de alto nível para o desenvolvimento dos próximos 15 anos, incluindo:implantação global, cinco medidas, cinco colunas especiais e cinco medidas de salvaguarda.

Os novos veículos a energia continuam num período de rápido crescimento, e o mundo exterior define o ano passado como o primeiro ano de desenvolvimento dos veículos a energia nova.A taxa de penetração dos veículos de novas energias ultrapassou os 10%, e o sector dos automóveis de passageiros ultrapassou 15%.O projeto funcional em rede e humanizado tornar-se-á a chave para a concorrência diferenciada dos produtos de veículos de energia novaNo que respeita à eletrificação, o próximo ponto de concorrência é a inteligência e a rede, incluindo vários produtos diferenciados adequados ao consumo do consumidor.Tendo em conta o desenvolvimento industrial, especialmente as mudanças na estrutura de consumo, prevemos que o tamanho do mercado de veículos de energia nova em 2025 e 2030 pode atingir 7 milhões e 14 milhões,e a parte de mercado chegará a 26% e 47%No cenário de base, o outro é relativamente otimista.- Não.duplo carbono- Não.O objectivo do pico de carbono e da neutralidade de carbono.

Em termos da cadeia industrial das baterias de potência, as baterias de potência estão actualmente concentradas principalmente no delta do rio Pearl, no delta do rio Yangtze representado por Jiangsu e Zhejiang,e da região da Ribeira do Bohai representada por PequimAlgumas cidades centrais experimentaram um rápido crescimento industrial nos últimos anos, especialmente no carbono.A bateria emite o maior dióxido de carbono durante o processo de produçãoPor exemplo, muitas fontes de energia na região sudoeste são a energia hidrelétrica, que pertence à energia verde.O layout nesta região também se tornará a direção básica do próximo layout da empresa de baterias de energia.

As baterias ternárias e as baterias de fosfato de ferro-lítio continuam a ser as principais vias tecnológicas e é provável que as baterias de estado sólido sejam comercializadas em grandes quantidades entre 2025 e 2030.

O sistema de acionamento elétrico, atualmente, o motor e o controle eletrônico formaram o layout industrial de Pequim-Tianjin-Hebei, Delta do Rio Pearl e Delta do Rio Yangtze.Na região de Pequim-Tianjin-Hebei, existem a JJE Motor, a BAIC New Energy e a UAES; na região do delta do rio Yangtze, existem a Shanghai Pneumatic, a HASCO, a Magna e a Suzhou Lvkon; na região do delta do rio Pearl, há a BYD,Tecnologia de InovaçãoA Comissão propõe a criação de uma rede europeia de transportes de mercadorias, de transportes de mercadorias e de transportes de mercadorias.

A julgar pela parte de mercado dos motores e controles eletrónicos entre as dez principais empresas, Tesla, BYD e Founder Motor representam 40%, e a concentração do mercado está a aumentar cada vez mais.Há uma característica de que a Hongguang MINI aumentou com sucesso o número e a capacidade de produção da Shuangling Motors, incluindo a Sungrow Power, a Inball e outras empresas automobilísticas nacionais independentes.alta densidade de potência, alta qualidade sonora e desempenho de alto custo tornar-se-ão as principais direcções no futuro.